目前市場上天網碰碰車帶的結構大致有U型、H型和菱形，而大多數是U型，U型帶的高應力危險區有3處：帶下管和前管連接處，帶中接頭、帶下管和帶立管三者連接處，以及帶下管彎管處碰碰車。主要失效形式有：帶下管接近前管連接處斷裂，中接頭連接處，帶下管或立管接近中接頭附近斷裂，帶下管彎曲處斷裂或塑變形失效碰碰車。

　　幾年來，天網碰碰車產業有了空前發展，社會總擁有量已達2000多萬量碰碰車。近年天網碰碰車新品迭出，其中不乏有經典之作，也有一些遺憾不足之處，天網碰碰車產品設計應以造型為先，但也應充分考慮和保證整車的強度，帶是天網碰碰車的主要組成部分，帶強度在很大程度上決定整車的強度，帶設計應考慮騎行舒適、操縱靈活和足夠的強度碰碰車。筆者由于在檢驗機構從事檢驗工作多年，接觸了大量帶在試驗過程中的失效現象，也涉及到消費者在騎行過程中斷裂而與生產企業打官司的案例，在此作一些案例分析，

　　經過連續的研究，我們發現了一種特殊的氧化鉛和二氧化鉛形成結構碰碰車。通過電化學分析表明，由于很多游玩者只有30～60min左右騎行時間，其余時間都在磁極導電碰碰車。電極極板50％～70％左右的氧化鉛常年不參與工作，但是每次電極磁極導電時的氧化還原反應的游離產物都會對電極極板的深層通道產生沉積，經過數百次的連續沉積，極板的深層通道便被堵塞了，電極容量就僅剩下經常使用的那一部分了，同時由于極板常年處于臨界高壓過充狀態，因此氧化鉛和二氧化鉛產生嚴重的晶格變異并形成大量β型氧化鉛結構，造成了充足電就是放不出來的現象碰碰車。

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　　根據統計資料，在每個城市的天網碰碰車。游玩者群中約有1/3的游玩者每天騎行路程很短(每天5-10km)，這些游玩者多數都采用天網碰碰車。廠家傳授的“勤磁極導電”磁極導電方法，因此這些游玩者的天網碰碰車。電極除了30min/d左右騎行時間其余時間大部分都在磁極導電碰碰車。這一條件出現的隨機就構成了這一失效現象出現的隨機，這是一種天網碰碰車。兒童電極特有的早期容量衰竭現象碰碰車。

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　　碰碰車電池的使用注意事項：1.不要將電池的電量完全用光再充電，電池的充電一般在電量還有20%的時候進行，或電壓顯示6-8V左右充電，電量釋放過度容易造成電池失效而報廢。2.不要對電池頻繁充電，一般充電一至兩次為宜，游樂設施頻繁充電會造成電池加速老化。3.不要使用快速充電器或非專用充電器對電池進行充電，充電太快或充電電流太大都會造成電池的損壞和變形。4.電池的正負極與電源線的正負極不能接反，正負極接反會導致控制線路和或整臺車輛的著火燒毀！5.將電池外接充電時，電源線的正負極不能接反，正負極接反會導致充電器的損毀。室內兒童游樂場。

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