的游樂設備和國外相比，還有的差距，游樂設備應該從以下幾個方面提高。
游樂設施的監管力度。國外對設備的監管方面有著很成熟的規章制度，并且實施力度也很強，這是游樂市場的缺口，是需要嚴肅對待的。只有把監管這塊的加強起來，才能避免事故和傷害的發生。
游樂設施小作坊泛濫，投機取巧者甚多。近些年人們生活水平提高了，游樂產業這塊發展也很迅猛，踏入這個行業的人也日益增多，其中也不乏一些魚龍紛雜者，以各種小作坊的形式分布在各個角落。他們以高仿各種游樂設備為營生，二手材料加工而成又低價出售，給游樂設施的投入運營帶來了很多事故風險。
兒童游樂設施的自主研發和推陳出新。游樂設備要發展的更好，必須有自主研發能力，有敏銳的市場嗅覺，能合理的將技術應用到設備的推陳出新中。
兒童游樂在的發展歷史并不久遠，在很多方面都有待改進和提升，從大方向來看，整個游樂設施的行業標準都需要提升。
1.保險措施
兒童游樂設備在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。
吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根，與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
當游樂設備在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
游樂設施在運行中發生故障后，應有疏導乘人的措施。
2. 乘人束縛裝置
當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置，可采用帶、壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，帶可作為輔助束縛裝置。
壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應的壓杠；壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態。
3．對柵欄、站臺的要求
柵欄應分別設進、出口，在處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施。
柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高于站臺300 mm。其他兒童游樂設備乘人部分進出口距站臺的高度，應便于上下。
游樂設備要想發展更快，必須認識到自身的不足，不斷改進提升行業標準。自主研發、推陳出新、品質保證、排名靠前，才是興盛之道！
游樂設備要想發展更快，必須認識到自身的不足，不斷改進提升行業標準。自主研發、推陳出新、品質保證、排名靠前，才是興盛之道！
